21 March 2005

L'ALFA ROMEO RACING TEAM PROTAGONISTA NEL "WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2005"

La lunga tradizione di Alfa Romeo nelle competizioni si rinnova anche nella stagione sportiva 2005, grazie alla partecipazione ufficiale nella prima edizione del Campionato del Mondo per Vetture Turismo. Con i colori dell'Alfa Romeo Racing Team vengono schierate 4 Alfa 156 affidate ai piloti italiani Gabriele Tarquini e Fabrizio Giovanardi, al giovane brasiliano Augusto Farfus e all'inglese James Thompson. Una squadra già collaudata nel 2004 con la partecipazione al Campionato Europeo Turismo, dove l'Alfa Romeo ha ottenuto il secondo posto nella classifica Costruttori dopo aver dominato le edizioni del 2000, 2001, 2002 e 2003 aggiudicandosi i titoli Costruttori e Piloti. Alfa 156, inoltre, è attiva nelle competizioni sin dal suo ingresso sul mercato: dal 1998, infatti, ha conquistato 14 titoli assoluti nei campionati per vetture turismo (tra costruttori, piloti e squadre), categoria nella quale Alfa Romeo domina da oltre 40 anni. I piloti dell'Alfa Romeo Racing Team vantano un curriculum sportivo che evidenzia vittorie assolute e titoli internazionali. Gabriele Tarquini, oltre alle numerose partecipazioni nei mondiali di Formula 1, può contare sul titolo piloti nell'Europeo Turismo del 2003 con Alfa Romeo, con la quale si aggiudica il titolo inglese del 1994. Fabrizio Giovanardi è uno specialista delle competizioni turismo: nel suo albo d'oro ci sono tre titoli europei consecutivi con l'Alfa Romeo (2000, 2001, 2002). Il giovane Augusto Farfus è campione europeo 2003 di Formula 3 ed ha debuttato con le vetture turismo nella scorsa stagione con Alfa Romeo. Il campione inglese James Thompson è alla sua prima stagione completa con i colori Alfa, dopo aver corso alcune gare dell'europeo turismo nel 2003 e 2004. anno nel quale ha vinto il campionato inglese .

Da Europeo, il campionato è diventato Mondiale, mantenendo l'egida della Fia, la Federazione Internazionale dell'Automobile: un salto di qualità e una nuova sfida di fronte alla quale Alfa Romeo non si è tirata indietro per affermare, ancora una volta, la competitività della tecnologia italiana. Il World Touring Car Championship debutterà sul circuito italiano di Monza (10 aprile), poi si trasferirà in Francia a Magny-Cours (1° maggio), in Inghilterra a Silverstone (15 maggio), ancora in Italia a Imola (29 maggio). La prima trasferta extra-europea il 26 giugno sul nuovo tracciato di Puebla, in Messico, poi il ritorno nel Vecchio Continente per affrontare Spa-Francorchamps (Belgio, 30 luglio), Oschersleben (Germania, 28 agosto), Istanbul (Turchia, 18 settembre) e Valencia (Spagna, 2 ottobre). Gran finale di stagione sul circuito cittadino di Macau, in Cina, il 20 novembre.


EUROPEAN ALFA CHALLENGE CON LE ALFA 147 GTA CUP SUI PIU' IMPORTANTI CIRCUITI EUROPEI

Alfa Romeo, oltre all'impegno ufficiale nel World Touring Car Championship, organizza il trofeo monomarca riservato alle Alfa 147 GTA Cup chiamato European Alfa Challenge, quest'anno giunto alla terza edizione, destinato a premiare i clienti sportivi Alfa Romeo. Il calendario dell'European Alfa Challenge 2005 prevede 6 appuntamenti nell'ambito del World Touring Car Championshp, che si disputeranno sui più prestigiosi circuiti europei: la prima gara è in programma il 10 aprile a Monza, poi il 1° maggio a Magny-Cours (Francia), 29 maggio a Imola, 30 luglio a Spa-Francorchamps (Belgio), 28 agosto a Oschersleben (Germania) e il 2 ottobre a Valencia (Spagna). In ogni evento i piloti affronteranno prove libere, due turni di prove di qualificazione che determineranno gli schieramenti della griglia di partenza delle due corse. Prenderanno punti i primi 20 classificati di ogni singola gara. Verranno stilate le classifiche assoluta, under 25, twin class, rookies (debuttanti), team e ladies (femminile), che potranno contare su ricchi montepremi, sia di gara, sia finali. Per ogni singola corsa sono in palio 11.850 Euro (2.500 al primo classificato, 2.000 al secondo, 1.750 al terzo fino ai 250 del decimo classificato), mentre a fine stagione il vincitore assoluto si aggiudicherà una Alfa 156 in configurazione Super 2000 "pronta corse" per proseguire la carriera agonistica ad un più alto livello.

I partecipanti all'European Alfa Challenge, nel pieno rispetto della formula internazionale, provengono da molti Paesi Europei, fra questi Italia, Spagna, Irlanda, Olanda, Portogallo, Repubblica Ceca, Polonia, mantenendo l'ampia partecipazione riscontrata nella passata edizione, quando il giovane Simone Iacone si aggiudicò il campionato (davanti a Maurizio Campani ed al finlandese Mikko Heino) e la graduatoria under 25.


FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2005

10 aprile MONZA Italia
1 maggio MAGNY-COURS Francia
15 maggio SILVERSTONE Inghilterra
29 maggio IMOLA Italia
26 giugno PUEBLA Messico
30 luglio SPA-FRANCORCHAMPS Belgio
28 agosto OSCHERSLEBEN Germania
18 settembre ISTANBUL Turchia
2 ottobre VALENCIA Spagna
20 novembre MACAU Cina



PALMARES ALFA ROMEO - FIA EUROPEAN TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2004

5 POLE POSITION
Monza (ITA)   Gabriele Tarquini
Valencia (ESP)   Augusto Farfus
Imola (ITA)   Fabrizio Giovanardi
Oschersleben (GER)   Augusto Farfus
Donington (GBR)   James Thompson
8 GARE VINTE
Monza (ITA) race 1 Gabriele Tarquini
Valencia (ESP) race 1 Gabriele Tarquini
Valencia (ESP) race 2 Fabrizio Giovanardi
Donington (GBR) race 1 James Thompson
Imola (ITA) race 1 Gabriele Tarquini
Imola (ITA) race 2 Gabriele Tarquini
Dubai (UEA) race 1 Gabriele Tarquini
Dubai (UEA) race 2 Gabriele Tarquini
7 GIRI VELOCI
Monza (ITA) race 2 Augusto Farfus
Valencia (ESP) race 1 Augusto Farfus
Valencia (ESP) race 2 Gabriele Tarquini
Imola (ITA) race 1 Fabrizio Giovanardi
Imola (ITA) race 2 Fabrizio Giovanardi
Dubai (UEA) race 1 Augusto Farfus
Dubai (UEA) race 2 Gabriele Tarquini



PALMARES ALFA ROMEO 156

1998 1° Campionato Italiano SuperTurismo Costruttori e Piloti
1° Campionato Italiano Turismo Piloti
1999 1° Campionato Italiano SuperTurismo Costruttori e Piloti
2000 1° Coppa Europea SuperTurismo Team e Piloti
2001 1° Campionato Europeo Turismo Piloti e Team
2002 1° Campionato Europeo Turismo Costruttori e Piloti
2003 1° Campionato Europeo Turismo Team e Piloti
2004 1° Campionato Europeo Turismo Team
2° Campionato Europeo Turismo Costruttori



GABRIELE TARQUINI
Nato a Giulianova Lido (TE) il 2 Marzo 1962

1975 - Kart 125 cm3 classe Junior.
1976 - Campionato Regionale Kart 125 cm3 classe Junior (prima vittoria)
1980 - Campionato Italiano Kart cat. 125 cm3 classe Senior (prima vittoria)
1981 - 2° Campionati Europei cat. 125 cm3 classe C in Svezia - Team Ufficiale Kalì kart
1983 - 1° Campionato Italiano Kart 125 cm3
- 1° Coppa Europa Kart 125 cm3 classe C
- 1° Scuola Federale CSAI
1984 - 1° Campionato Mondiale Kart 125 cm3 classe C
- 1° Campionato Italiano Kart 125 cm3 classe C
- Campionato Italiano F.3 (7° posto al Mugello)
1985 - 5° Campionato Europeo F.3000
1986 - 7° Campionato Europeo F.3000
1987 - 6° Campionato Europeo F.3000
- Campionato Mondiale Turismo - Alfa 75 Turbo (3° alla 24 Ore di Spa)
- Campionato Mondiale F.1 - Team Osella (Gran Premio di S. Marino)
1988 - Campionato Mondiale F.1 - Team Coloni (8° al Gran Premio del Canada)
1989 - Campionato Mondiale F.1 - Team AGS (6° al Gran Premio del Messico) - 5° Campionato Italiano SuperTurismo - BMW M3
1990 - Campionato Mondiale F.1 - Team AGS.
- Campionato Italiano SuperTurismo - BMW M3 (1 vittoria e 3 podi)
1991 - Campionato Mondiale di F.1 - Team AGS e nelle ultime 3 gare con il Team Fondmetal.
1992 - Campionato Mondiale F.1 - Team Fondmetal.
- 6° Campionato Italiano SuperTurismo - BMW Italia
1993 - 3° Campionato Italiano SuperTurismo - Alfa Romeo 155 TS
1994 - 1° British Touring Car Championship - Alfa Romeo 155 TS
1995 - Campionato Italiano Superturismo - Alfa Romeo 155 TS (5 gare e 2 vittorie)
- BTCC Inglese e DTM Tedesco - Collaudatore Team Tyrrell F.1
- Campionato Mondiale F.1 - Team Tyrrell F.1 (Gran Premio d'Europa al Nurburgring, 12°)
1996 - Campionato Intercontinentale Turismo - Alfa 155 V6 Ti (1 vittoria).
1997 - 5° British Touring Car Championship - Team Honda
1998 - Campionato Tedesco STW - Team Honda (2 vittorie)
2000 - 6° British Touring Car Championship - Honda Accord
2001 - 3° Campionato Europeo Superturismo - Team Honda
2002 - FIA European Touring Car Championship - Alfa 156 GTA (3° a Donington Park)
- Macau Guia Race - Team Nordauto, Alfa 147 SP.
2003 - 1° FIA European Touring Car Championship - Alfa 156 GTA
2004 - 3° FIA European Touring Car Championship - Alfa 156



FABRIZIO GIOVANARDI
Nato a Sassuolo (RE) il 14/12/1966.

1983 - 3° campionato promozionale go-kart
1986 - 1° Campionato del Mondo
- 1° Campionato Italiano kart 125 Formula C
1988 - 3° Campionato Italiano Formula 3
1992 - 1° Campionato Italiano Velocità Turismo (Peugeot)
1994 - 3° Campionato Italiano Velocità SuperTurismo (Peugeot)
1995 - 3° Campionato Italiano Velocità SuperTurismo (Alfa Romeo)
1996 - 5° Campionato Italiano Velocità SuperTurismo (Alfa Romeo)
1997 - 2° Campionato Italiano Velocità SuperTurismo (Alfa Romeo)
1998 - 1° Campionato Italiano SuperTurismo (Alfa Romeo 156)
1999 - 1° Campionato Italiano SuperTurismo (Alfa Romeo 156)
2000 - 1° European Super Touring Cup (Alfa Romeo 156)
2001 - 1° European Super Touring Cup (Alfa Romeo 156)
2002 - 1° Fia European Touring Car Championship (Alfa Romeo 156)
2003 - 9° Fia European Touring Car Championship (Bmw)
2004 - 5° Fia European Touring Car Championship (Alfa Romeo 156)



AUGUSTO FARFUS
Nato in Paranà (Brasile) il 03/09/1983

1991 - 1° Paraná Championship of Motorcycle-Speed on Soil-Mini-Motorcycle Standard Category
1992 - 1° Paraná Championship of Kart-Cadet Category, South Region
- 1° Paraná Championship of Kart-Cadet Category, Statewide
1993 - 1° São Paulo Championship of Kart-Cadet Category
1994 - 1° São Paulo Championship of Kart-Junior Minor Category
- 2° Brazilian Championship of Kart-Junior Minor Category
1995 - 1° São Paulo Championship of Kart-Junior Minor Categor
- 1° São Paulo Championship of Formula Parilla-Junior Minor Category
1996 - 1° São Paulo Championship of Formula Parilla-Junior Category
- 1° São Paulo Championship of Kart-Junior Category
1997 - 1° São Paulo Championship of Formula Parilla-Junior Category
- 2° São Paulo Championship of Formula Kart-Junior Category
1998 - 2° Curitiba city Championship of Kart-Graduated Category B
- 3° North American Circuit of Kart
- 6° São Paulo Championship of Kart-Graduated Category B
- 6° Parilla Championship of Kart-Graduated Category B
1999 - 1° Winter Cup, Italy-Formula A
- 2° North American Championship of Kart-Formula
- 2° World Championship of Kart, Cup of Japan-Formula
- 3° Italian Championship of Kart-Formula A
- 4° First Brazil Cup of Kart-Graduated Category A
- 9° European Championship of Kart-Formula A
2000 - 12° Italian Championship of Formula Renault
2001 - 1° European Championship of Formula Renault
2002 - 9° European Championship of Formula 3000
2003 - 1° European Championship of Formula 3000
2004 - 6° Fia European Touring Car Championship (Alfa Romeo)



JAMES THOMPSON
Nato a York (Inghilterra) il 29/04/1974

1992 - 4° British Formula Vauxhall Junior Championship
1993 - 1° British National Saloon Cup (Honda)
1994 - 1° Privateers Trophy in British Touring Car Championship
1995 - 7° British Touring Car Championship (Vauxhall)
1996 - 10° British Touring Car Championship (Vauxhall)
1997 - 5° British Touring Car Championship (Honda)
1998 - 3° British Touring Car Championship (Honda)
1999 - 4° British Touring Car Championship (Honda)
2000 - 9° British Touring Car Championship (Honda)
2001 - 3° British Touring Car Championship (Vauxhall)
2002 - 1° British Touring Car Championship (Vauxhall)
2003 - 2° British Touring Car Championship (Vauxhall)
- Fia European Touring Car Championship (Alfa Romeo)
2004 - 9° Fia European Touring Car Championship (Alfa Romeo)
- 1° British Touring Car Championship (Vauxhall)



ALFA ROMEO 156
SCHEDA TECNICA
(secondo le specifiche del regolamento tecnico categoria Super 2000)

MOTORE
Anteriore trasversale, 4 cilindri in linea
1998 cc
275 cv a 8450 rpm
Accensione con sistema elettronico integrato con l’iniezione
Collettore con monofarfalla diam. 64 mm

TRASMISSIONE
Trazione anteriore
Cambio sequenziale 6 marce + RM
Frizione bidisco in carbonio diam. 184 mm
Differenziale N.Technology autobloccante a lamelle

FRENI
Anteriori: pinze a 4 cilindretti, dischi autoventilanti diam. 330 mm
Posteriori: pinze a 2 cilindretti, dischi diam. 278 mm
Ripartitore di frenata regolabile sulla pedaliera
Ripartitore di frenata del retrotreno regolabile dal pilota

STERZO
Servoassistito, a cremagliera con pompa elettrica

SOSPENSIONI
Ammortizzatori regolabili in compressione ed estensione a 4 vie
Anteriori: a quadrilateri trasversali
Posteriori: schema McPherson

RUOTE
Cerchi OZ in lega di alluminio 9x17

AERODINAMICA
Splitter anteriore a 80 mm dal suolo
Alettone posteriore regolabile

PESO
1140 kg (con pilota)



ALFA 147 GTA CUP
SCHEDA TECNICA

MOTORE
Anteriore trasversale 4 cilindri in linea 16v Twin Spark
1970 cc, alesaggio e corsa 83 x 91 mm
rapporto di compressione 12:1
220 CV, coppia massima 210 Nm
alimentazione con sistema integrato di accensione iniezione
aspirazione a geometria variabile

TRASMISSIONE
trazione anteriore
cambio N.Technology a 6 marce + rm, sequenziale, innesti frontali
frizione mono disco
differenziale N.Technology autobloccante a lamelle

FRENI
Anteriori: pinze a 4 pistoncini, dischi diam. 305 mm
Posteriori: pinze a 1 pistoncino, dischi diam. 251 mm

STERZO
A cremagliera servoassistito con pompa idraulica

SOSPENSIONI
Anteriori: quadrilateri deformabili, ammortizzatori regolabili a 2 vie
Bilstein, molle Eibach, barra antirollio diam. 24 mm
Posteriori: McPherson, ammortizzatori regolabili a 2 vie Bilstein, molle Eibach

CERCHI
OZ in lega di Al 9x17 con pneumatici Michelin 24/61-17 da asciutto e
8x17 con 20/62-17 da bagnato

PARTI SPECIALI
Cruscotto digitale integrato, telaio alleggerito, spoiler anteriore
regolabile, spoiler posteriore, vetri in lexan, parabrezza termico, roll
bar N.Technology integrato

PESO
1000 kg


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